День работников морского и речного флота

Морская служба, благодаря многочисленным приключенческим книгам, является одной из наиболее романтизированных профессий. Поэтому нет ничего удивительного, что любой мальчишка в определенном возрасте мечтает стать отважным капитаном, на своем корабле бороздящим просторы морей и океанов.

Для некоторых из них мечта становится явью, и они поступают служить на речной и морской транспорт. Для того, чтобы отметить их важный и ответственный труд, в нашей стране было организовано специальное торжественное событие: «День работников морского и речного флота». Его празднуют каждый год в конце первой июльской недели.

Историческая справка.

Профессиональное событие было создано согласно указу Верховного Президиума СССР от 01.10.1980 г. за номером 3018-Х "О порядке празднования профессиональных дат", с учётом поправок от 01.11.1988 г. за номером 9724-XI.

Кто и как отмечает.

«День работников морского и речного флота» является узконаправленным профессиональным событием.

Поэтому в первую очередь он важен для самих гражданских моряков, членов их семей, студентов и педагогического состава профильных училищ и ВУЗов, ветеранов службы, а также лиц занятых в разработке, производстве и обслуживании гражданских транспортных судов.

В этот день на торжественном построении гражданские моряки получают от прямого руководства ценные памятные подарки, а наиболее отличившиеся: очередные морские звания.

После чего праздник переходит в застолье, где сослуживцы за накрытым столом общаются в неформальной обстановке: делятся пережитым опытом и рассказывают друг другу о перспективах на будущее.

О самой профессии.

Система морского и речного транспорта РФ представляет собой огромное по протяжённости и очень сложное по сопутствующей инфраструктуре хозяйство, так как она является одной из основных логистических артерий страны.

По этой причине в профессиональные обязанности работника речного и морского флота, помимо его непосредственной профильной ответственности, входит доскональное знание о техническом обустройстве и возможностях родного корабля, навыки по экстренной швартовке и правильному ведению судна в условиях морской и речной акваторий.

Помимо этого, современный моряк должен разбираться в опознавательной системе различных отечественных и иностранных судов, знать универсальный международный язык морских команд, уметь работать с установленной на судне современной радиотехнической аппаратурой, знать и уверенно разговаривать не менее чем на одном иностранного языке, уверенно владеть навыками по спасению и оказанию первой медицинской помощи утопающим.

Занимательные факты:

• В России через реки переводится более 60% всех коммерческих грузов;
• Сегодня в составе речного флота РФ служат более 2000 судов различной направленности и тоннажа (начиная от буксиров, заканчивая круизными лайнерами);
• Ежегодно на российских верфях на воду спускается порядка 60-80 новых гражданских судов;
• Удивительно, но большинство отечественных гражданских судов в нейтральных-международных и иностранных водах ходят под флагами других государств. Это вызвано тем, что российский триколор считается одним из наиболее "дорогих" морских флагов: его использование требует высокой таможенной пошлины;
• Наиболее популярным иностранным флагом среди наших моряков считается знамя африканского государства Либерия: согласно гуманитарный квоте ООН, его эксплуатация в большинстве стран не требует взимания каких-либо пошлин.