| День рождения парохода в 2025 году: |
11 февраля, вторник |
День рождения парохода - 11 февраля, является красный днём календаря для всех, чья профессиональная деятельность связана со строительством, обслуживанием и эксплуатацией крупнотоннажных судов подобного типа.
Впервые, само понятие «пароход», появилось в далёком 1809 году. Именно в этот день американским промышленником и изобретателем Робертом Фултоном было запатентовано первый образец морского двигателя на паровой тяге. В нашей стране суда подобного класса появились спустя шесть лет. Первым российским кораблём с интегрированной паровой турбиной стал прогулочный лайнер под названием «Елизавета».
Занимательные факты:
Ещё в первом веке современного летосчисления, известный инженер и математик того времени Герон Александрийский, с удивительной достоверностью описал схему работы парового турбинного винта на центробежной тяге;
Более чем за столетие до американца, (15 июля 1783 года) французским новатором Клодом Жоффруа, на реке Сона, был представлен опытный образец одноцилиндровой горизонтальной паровой машины смежного назначения (по задумке автора, в перспективе, котел должен был с одинаковой лёгкостью обеспечивать движение как наземного, так и водного транспорта). К сожалению, испытания закончились неудачей: через пятнадцать минут работы двигатель сломался, а небольшой когг «Пироскаф», на который он был установлен не прошёл и полукилометра. Огорчённый неудачей, автор не стал продолжать исследования, а название судёнышка на долгое время стало нарицательным для транспорта на паровом ходе во многих странах мира ( по Франции используется до сих пор);
История
Первый действующий образец парового судна был спущен ещё в 1801 году, под именем «Шарлотта Дандес».
До 1839 года все пароходы могли двигаться только благодаря паре огромных колёс на противоположных сторонах борта. Построенный английским изобретателем Френсисом Смитом трёхмачтовый баркас «Архимед», оснащённый подкилевыми винтами, стал настоящим прорывом. Он позволил чуть ли не втрое увеличить скорость и значительно повысить общую устойчивость конструкции, что открыло новую эру в трансатлантических грузовых и пассажирских перевозках.