| Француженка Элиз де Ларош стала первой женщиной-пилотом в 2025 году: |
8 марта, суббота |
В тот день, когда женщины Европы и Америки вышли на демонстрацию протеста, отстаивая свои права, эта женщина доказала делом, что она наравне с мужчинами может управлять аэропланом. 8 марта 1910 года француженка Элиз де Ларош стала первой женщиной-пилотом во Франции и во всем мире.
Биография
Дочь слесаря Элиза Леонтина Дерош родилась в 1886 году в Париже. Когда стала актрисой, для благородности звучания изменила свое имя на Раймонда де Ларош и прибавила к нему титул «баронесса».
Девушку манило небо, и она часто путешествовала на воздушных шарах. Однажды случай свел ее с Шарлем Вуазеном – первым французским авиатором. Поднимаясь с ним в воздух, она наблюдала за управлением аппарата. Возможно, даже брала уроки пилотирования, потому что однажды (это было в 1909 г.) Шарль разрешил девушке самостоятельно проехать на аэроплане по земле. Но Элиза не удержалась и подняла аппарат в воздух.
Продолжая занятия с инструктором, девушка набиралась опыта и 8 марта 1910 г. взяла участие в соревнованиях, проходивших в египетском городе Гелиополис. Там она показала отличные результаты и получила лицензию на полеты, став первой французской пилотессой.
Отсутствие опыта привело уже через несколько недель к первой аварии: задев дерево, Раймонда совершила грубую посадку. В результате она получила сотрясение мозга и сломанную ключицу. Оправившись после этой и следующей, уже автомобильной, аварии, Элиз в 1913 – 1914 гг. выступает с «летающим цирком» по всей Европе, побывав в Египте и С.-Петербурге.
С началом Первой мировой войны Раймонда меняет свою профессию и становится военным водителем, но в 1918 г. возобновляет полеты и даже ставит 2 мировых рекорда (на дальность и высоту полета) среди женщин. Параллельно готовится к экзамену на получение удостоверения профессиональной летчицы, но, выполняя тренировочный полет, погибает 18 июля 1919 года.
В аэропорту Ле Бурже первой французской летчице установлен памятник.
Другие имена
Примеру де Ларош последовали многие женщины в разных странах. В 1911 году удостоверение авиатора получила американка Гарриет Куимби, сумевшая самостоятельно пересечь Ла-Манш.
Мари Маргвинт (Марвэн) – вторая авиатрисса и первая военная летчица Франции, выполнявшая с 1915 года полеты на бомбардировщике. Она стала легендой французской авиации, преодолев на реактивном самолете звуковой барьер в 80-летнем возрасте.
Бесси Колман – первая чернокожая женщина, получившая в 1921 г. международную лицензию на управление летательными аппаратами.
Амелия Эрхарт получила мировую известность в 1928 году после перелета через Атлантический океан. Немка Ханна Райч вошла в историю в 1938 году, став первым среди женщин пилотом вертолета.
Российскую авиацию прославили много женских имен. В 1911 -1914 гг. диплом авиатора получили:
- Лидия Зверева, первая в России и вторая в мире авиатрисса;
- княжна Евгения Шаховская, ставшая первой в мире военной летчицей;
- Евдокия Анатра, поднявшаяся на высоту 3 км (рекорд 1913 г. среди женщин);
- княгиня Софья Долгорукая (дочь графа Бобринского);
- Любовь Галанчикова, первая летчица-испытатель;
- Елена Самсонова.
Первой женщиной-авиаконструктором, посвятившей жизнь созданию летательных аппаратов, стала американка Эмма Лилиан Тодд. Начиная с аэростатов, в 1909 году сконструировала свой первый самолет. Она летала сама и обучала летному делу других в своем аэроклубе, но удостоверение пилота так и не получила.