| Советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса в 2025 году: |
17 августа, воскресенье |
В 1977 году советский атомный ледокол "Арктика" впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса. Произошло событие 17 августа, когда в 4 часа утра команда в лице двух мастеров судна А. Шпринга и Фидуса Асхадуллина спустилась на лед и установила стержень для советского флага. Достижение имело не только государственное, но и мировое значение, потому давно празднуется полярниками из многих стран.
Историческая справка
Проект 10520 (техническое название) был произведен в 1971 году в Ленинграде, но в эксплуатацию выпущен лишь 4 года спустя. Уже в 1977 году корабль было решено использовать для похода на Северный полюс, тогда же началась разработка маршрута, по мнению капитана рискованного и опасного. Для обеспечения похода был набран экипаж из 207 человек; все они являлись выходцами профильных научных и технических институтов.
9 августа этого же года "Арктика" вышла из начальной точки и отправилась в путь. На намеченной траектории движения ее постигло множество трудностей — тяжелый пласт льда провоцировал заклинивание механизмов. В конечном итоге команда с поставленной задачей справилась. 17 августа на мерзлых землях был установлен красный флаг, спущен парадный трап. На вершине Земли было проведено 15 часов, за это время удалось собрать нужное для возвращения количество сведений.
Малоизвестные факты об "Арктике"
Результатом экспедиции стало географическое обоснование возможности проведения навигации по территории Северного Ледовитого океана по самым кратчайшим маршрутам, разработанным мореплавателями. Во время путешествия ученые собрали сведения, положенные в основу методик увеличения прочности корпусов судов, исследовали характер работы винтового механизма в условиях пакового льда. Помимо этого на деле были проверены приборы, в теории определяющие толщину ледяного покрова, и система спутниковой навигации, которая требовала незначительных доработок.
За неоценимый вклад, преданность Родине, профессиональному делу весь экипаж был награжден орденами и медалями, ряд мореплавателей удостоился званий Героев труда, а само судно получило почетный Орден Октябрьской революции. Эти немногие факты знакомы россиянам еще со школы. Однако мало кто знает о подробностях опасного мероприятия.
- Несколько лет судно носило звание "Леонид Брежнев" в память о славе генерального секретаря. Произошло это ошибочно — спустя десятилетие после того, как корабль был спущен на воду, его по невнимательности переименовали вместо ледокола "Советский Союз".
- Длительный период экипаж не был осведомлен о точном маршруте следования. Чтобы не обнаружить местонахождение судна, радиооператорам запретили выходить в эфир с какой-либо информацией. Лишь после того, как команда добралась до пролива, соединяющего море Лаптевых и Карское море, им сообщили о конечной цели.
- Год (с 1999 по 2000) ледокол работал без периодических заходов в плановые порты, установив таким образом своеобразный рекорд.
- В 2008 году у "Арктики" истекла лицензия деятельности, продлить которую не удалось по техническим причинам.
В 2011 году судно списали из реестра Регистровой книги и сохранили как памятник.