| Зарегистрирована торговая марка BMW в 2025 году: |
20 июля, воскресенье |
Немецкий автопром традиционно считается одним из наиболее качественных и наукоемких в мире.
Традиции массового германского автомобилестроения уходят к началу 20 века. Например, 20 июля 1917 года была зарегистрирована торговая марка BMW- один из ведущих и брендов не только германской, но и мировой автомобильной отрасли.
Историческая справка.
День рождения BMW получился в результате добровольного поглощения машиностроительной компании «Gustav Otto Flugmaschinenfabrik» более крупным объединением «Rapp Motoren-werke».
По итогам слияния объединенный холдинг стал называться «Bayerische Motorenwerke», что впоследствии сократили до BMW.
Изначально производитель специализировался на выпуске авиационных моторов. Если внимательно присмотреться к фону эмблемы компании, то можно заметить, что он напоминает визуализацию вращающихся самолетных лопастей. Так и было задумано изначально.
В 1919 году малогабаритный самолёт, с двигателем от BMW, установил рекорд высоты в 9760 метров.
Однако поражение Германской империи в Первой мировой и грянувшие за этим политико-экономические преобразования, заставили компанию переквалифицироваться на выпуск гражданской продукции (военное производство на территории ФРГ было запрещено по условиям Версальского мирного соглашения).
Но так как компания обладала своей инженеринговой школой: владела собственной сетью технических училищ на территории Бельгии, Австрии, Швейцарии и самой Германии, ей не составило труда успешно перейти на выпуск высококачественных грузовых двигателей, моторов для лодок и мотоциклов.
Очередным испытанием в истории компании явился очередной разгром Германии, на этот раз уже по итогу Второй мировой войны.
В послевоенные годы, в связи с необходимостью выплат репараций СССР (вывозу в Россию полных сборочных линий, и даже цехов ведущих подрядчиков Третьего Рейха), BMW находился на грани распада и распродажи по частям на более мелкие предприятия.
Спасли BMW американские инвестиции: а именно продажа значительной части акции BMW концерну Daimler-benz. Американцы требовали передачи в их владение контрольного пакета, но акционерам удалось уговорить генерального инвестора и держателя активов Герберта Кванта в долгосрочной убыточности такого шага.
В 1958 году в компании была разработана модель BMW 700, которая стала хитом среди европейского и американского автовладельцев того времени. За 6 лет производства марки было продано чуть меньше 30.000 автомобилей. Это дало компании возможности не только успешно развиваться, но вернуть в родную юрисдикцию часть ранее проданных американцам активов.
Занимательные факты:
- Примечательно, но официально зарегистрирована торговая марка BMW была только со второй попытки, так как этой аббревиатурой уже по случаю владел небольшой заводик по переработке минеральных удобрений семьи Волькхе в Бремене: Bremen Mineraldünger Wolkhe. Предприимчивые фабриканты согласились отказаться от своих прав, только благодаря щедрому пожертвованию и десятилетней 10% скидке на всю продукцию машиностроительного холдинга;
- В период с 1945 по 48 года с помощью реквизированных станков и сборочных линий BMW, в СССР была построено и частично модернизировано более дюжины различных машиностроительных предприятий. Среди них были такие будущие автогиганты как «Газ» и «Зил».